Preguntas Frecuentes

KAMAX Ind. Co., Ltd., fabricante OEM/ODM de motocicletas con sede en Chongqing (fundada en 2001), suministra motocicletas de gasolina, programas eléctricos (Cub EV) y kits CKD/SKD a distribuidores B2B en el sudeste asiático, Latinoamérica, Europa, CEI (Rusia) y África. Sistema de calidad ISO 9001; soporte de homologación orientado al mercado (p. ej., CCC, EPA, EU EEC/E-type, Russia OTTS). Plataformas de motores Tier-1 (Zongshen, Loncin, CFMoto); socios de ECU Bosch/Delphi. Capacidad mensual de ~20 000 unidades, trazabilidad VIN/BOM, pruebas en banco de pruebas y en carretera, presencia en el mercado de repuestos y posventa en Myanmar, Camboya, Malasia, Rusia y Argentina. Condiciones comerciales: FOB, CIF, DDP; pagos: L/C, T/T, OA (crédito aprobado). La distribución exclusiva puede aplicarse por país y línea de modelos; confirmar con el departamento de ventas de exportación.

Preguntas frecuentes de los compradores

P1. ¿Son ustedes fabricantes directos o una empresa comercializadora?

Somos un fabricante-exportador integrado con planta de producción propia en Chongqing, China. Contamos con otras dos fábricas globales en Myanmar y Perú.

P2. ¿Qué certificaciones y asistencia para la homologación ofrecen?

Admitimos las vías CCC, EPA, EU EEC/tipo E y OTTS, dependiendo del destino y el modelo.

P3. ¿Cuál es su capacidad mensual y su plazo de entrega?

La capacidad máxima es de alrededor de 20,000 unidades al mes, con un plazo de entrega típico de 30 a 45 días.

P4. ¿Pueden ofrecer personalización OEM/ODM?

Sí. Ofrecemos soporte completo para OEM y ODM, incluyendo la adaptación para cumplir con las normativas específicas de cada mercado.

P5. ¿Qué motores y sistemas clave utiliza?

Entre las plataformas de motores se incluyen Zongshen, Loncin y CFMoto; los proveedores de ECU/ABS incluyen Bosch y Delphi (dependiendo del modelo).

P6. ¿Cuáles son sus cantidades mínimas de pedido (MOQ) y condiciones comerciales?

La cantidad mínima de pedido suele ser de 1 contenedor de 40 pies; los términos comerciales incluyen FOB, CIF y DDP.

P7. ¿Qué servicio de asistencia postventa ofrecen?

Garantía de 2 años/20,000 km, catálogo electrónico de piezas (EPC)/manuales, asistencia técnica en línea y centros de servicio/repuestos en el extranjero.

P8. ¿Cómo gestionan los problemas de calidad de los lotes?

Contención → Análisis de causa raíz 8D/Acciones correctivas y preventivas (CAPA) → Acción correctiva/Retirada si es necesario → Compensación según los términos del contrato.

Preguntas frecuentes completas

P1: ¿Son ustedes una fábrica pura o una empresa comercial con derechos de exportación?

R: Somos una empresa integrada fábrica-comercio: contamos con nuestra propia planta de fabricación en Chongqing, China, además de licencia de exportación/importación, y tenemos una larga experiencia en la exportación de motocicletas completas y en kits de montaje (CKD/SKD).

P2: ¿Cuáles son sus principales mercados de exportación?

A: Sudeste Asiático, Latinoamérica, Europa, Rusia/CEI y África. Adaptamos las especificaciones del modelo, los paquetes de certificación y la documentación a las normativas de cada destino.

P3: ¿Posee certificaciones de sistemas de calidad (por ejemplo, ISO 9001, IATF 16949)?

A: Certificación ISO 9001. Se pueden considerar auditorías IATF 16949 u otras auditorías de nivel automotriz para programas OEM específicos.

P4: Mencione marcas internacionales destacadas o clientes importantes.

A: Motocicleta X1000, MEGA Moto, MOTOMARCAS, etc.

P5: ¿Cuánto tiempo llevan operando? ¿La fabricación de motocicletas es su actividad principal?

A: Fundada en 2001. La fabricación de motocicletas y el ensamblaje de sistemas de propulsión son nuestra actividad principal. Operamos la producción en Chongqing y exportamos; la fabricación y el ensamblaje en el extranjero incluyen Myanmar (motocicletas) y Perú (triciclos y modelos relacionados) para el suministro local.

P6: ¿Litigios importantes o infracciones medioambientales?

R: No existen litigios importantes ni infracciones ambientales registradas, a excepción de los datos de las autoridades públicas y nuestros registros internos de cumplimiento.

P7: ¿Aceptan auditorías de fábrica de terceros (SGS, Intertek, TÜV)?

R: Sí, se aceptan auditorías de proveedores como SGS, Intertek, TÜV y similares, con plazos acordados y cierre de acciones correctivas.

P15: ¿Capacidad y utilización mensuales?

A: Capacidad máxima de aproximadamente 20 000 unidades al mes. Los periodos de máxima demanda se registran con una alta carga de línea; la entrega se garantiza mediante la programación y la planificación de la capacidad.

P16: ¿Ensamblaje automatizado o manual?

A: Ensamblaje semiautomatizado de motocicletas con estaciones manuales; los pasos críticos de par y prueba son trazables.

P17: ¿Cómo se califica a los proveedores de nivel 2? ¿AVL?

A: Auditoría in situ, capacidad de I+D, infraestructura de producción, sistema de gestión de calidad (SGC) y criterios de fabricación digital/inteligente. Mantenemos una lista de proveedores aprobados (AVL) con recalificación periódica.

P18: ¿Fabricación de marcos y recubrimientos: interna o subcontratada?

A: Principalmente internamente para marcos y recubrimientos; trabajos puntuales o específicos de proyectos pueden subcontratarse bajo el control de AVL.

P19: ¿Inspección y pruebas en proceso?

A: Inspección de entrada/piezas, comprobaciones dimensionales y de alineación, pruebas de rendimiento y seguridad; pruebas de niebla salina y lluvia cuando se especifique. Se conservan registros por línea.

P20: ¿Prueba en banco de pruebas y en carretera antes del envío?

A: Pruebas en banco de pruebas y en carretera como parte de la inspección final (100% o muestreo según la clase de producto y las especificaciones del cliente, con reglas de muestreo trazables).

P21: ¿Tasa de rechazo de productos terminados?

A: Objetivo: tasa de rechazo de aproximadamente el 1% (definición acordada en el acuerdo de calidad por línea y programa).

P22: ¿Trazabilidad del VIN y de las piezas?

R: Sí, el VIN está vinculado a los números de serie de los componentes clave y a los lotes de la lista de materiales para la trazabilidad de retiradas, garantías y reclamaciones (seguimiento a nivel MES donde esté implementado).

P8: ¿Los productos cuentan con las homologaciones EEC/E-Mark (Europa), DOT/EPA (EE. UU.) o ADR (Australia)?

R: Ofrecemos homologación específica para cada mercado: homologación CCC de China, EPA de EE. UU., homologación CEE/tipo E de la UE y homologación OTTS de Rusia (cuando sea necesario). Los números de certificado y la aplicabilidad al tipo de vehículo deben especificarse en el contrato para cada programa.

P9: ¿Investigación y desarrollo internos? ¿Qué porcentaje de los ingresos se destina a I+D?

A: I+D interna, aproximadamente 30 ingenieros; ~5% de los ingresos invertidos en I+D (aplicación de motores, integración de vehículos, sistema eléctrico, diseño).

P10: ¿Cuántos derechos de propiedad intelectual (motor, diseño, patentes)?

A: Más de 170 derechos de propiedad intelectual que abarcan la aplicación en motores, el diseño industrial y los modelos de utilidad (lista detallada disponible durante el proceso de debida diligencia).

P11: ¿OEM o personalización ODM profunda?

A: Fabricación OEM y ODM completa. Ejemplo: ODM de motocicletas todoterreno para Sri Lanka: diseño, configuración y cumplimiento normativo se entregan como un solo programa.

P12: ¿Motores de fabricación propia o comprados? ¿Qué marcas?

A: Se adquirieron plataformas de motores chinos de primer nivel, incluyendo Zongshen, Loncin y CFMoto (cilindrada exacta y lista de materiales por proyecto).

P13: ECU y frenado (ABS/CBS): ¿qué proveedores?

A: ECU/FI: Bosch, Delphi y otros proveedores de nivel 1. Frenos: socios como Hangte, Kailin, Dingchang (según la lista de materiales del modelo).

P14: ¿Puede adaptarse al ruido local, las emisiones o las mejoras normativas?

R: Sí, ofrecemos servicios de ingeniería para cambios y rehomologación. Contamos con experiencia en programas para clientes en Malasia y Brasil.

P23: ¿Plazo de entrega típico?

A: Plazo de entrega típico de 30 a 45 días, dependiendo de las piezas homologadas, la proporción CKD/SKD y la carga de trabajo de la planta.

P24: ¿Embalaje CKD/SKD para reducir daños?

A: Separación entre materiales rígidos y flexibles, protección interna, validación de apilamiento/descarga y enrollado para reducir los daños durante el transporte marítimo y la manipulación; optimización del llenado de contenedores según la ruta.

P25: ¿Cantidad mínima de pedido (MOQ)?

R: Normalmente un contenedor de 40 pies (40' HQ/FQ por cotización), sujeto a la combinación de modelos y la estrategia de canal.

P26: Socios de transporte; FOB, CIF, DDP?

A: Entre los socios se incluyen Fanyang, COSCO, Haohang, Runchuang y DHL (el alcance logístico se define según lo acordado). Incoterms: FOB, CIF, DDP (puertos, seguros y reparto de riesgos según contrato).

P27: ¿Vigencia de precios cuando se mueven los precios del acero/aluminio?

A: Validez típica del precio de la cotización/contrato de 30 días; cláusulas de revisión de precios para movimientos excepcionales de materia prima.

Q28: Garantía?

R: 2 años o 20,000 km, lo que ocurra primero, sujeto a la legislación local y a los términos del contrato.

P29: ¿Cuál es la proporción recomendada de repuestos de alta rotación para vehículos?

A: ~2% de repuestos de alta rotación recomendados (filtros, materiales de fricción, kits de cadena/piñón según la lista de materiales).

P30: Proceso para defectos de calidad en lotes: ¿retirada del mercado y compensación?

A: Contención → análisis de causa raíz 8D y CAPA → reparación en campo o retirada según acuerdo → piezas de repuesto, reposición o reparto de costes según garantía y contrato. Aprobación conjunta de posventa y calidad en caso de incidentes importantes; inspección por terceros y notas de crédito cuando corresponda; mantenimiento de registros completos de VIN/lote.

P31: ¿Soporte técnico, manual de servicio, EPC?

A: Soporte técnico en línea, manuales de servicio y catálogo electrónico de piezas (EPC); idiomas y formatos según el mercado.

P32: ¿Equipo de posventa dedicado en el extranjero?

R: Sí, contamos con un servicio posventa de exportación especializado que incluye capacitación para distribuidores, gestión de reclamaciones y política de repuestos.

P33: ¿Almacenes de repuestos o centros de servicio en el extranjero?

A: Puntos de servicio o repuestos en Myanmar, Camboya, Malasia, Rusia y Argentina (la profundidad y la cobertura de SKU se confirman por mercado).

P34: ¿Formación para técnicos importadores sobre los nuevos modelos?

R: Sí, ofrecemos capacitación en montaje, diagnóstico y mantenimiento (tanto presencial como a distancia).

Q35: condiciones de pago?

A: L/C (carta de crédito), T/T, OA (cuenta abierta) sujeto a aprobación de crédito y contrato.

P36: ¿Distribuidores exclusivos en nuestro país?

A: Operamos con distribución exclusiva de modelo y marca en mercados como Argentina, Costa de Marfil, Irán, Rusia, Malasia, República Dominicana, Guyana y Sri Lanka. Las verificaciones de conflictos deben realizarse a través de las ventas de exportación antes de comprometerse.

P37: ¿Cómo se protege la marca OEM y la propiedad intelectual del diseño?

A: Acuerdo de confidencialidad, acceso a datos basado en roles y propiedad intelectual contractual para patentes de diseño y herramientas OEM/ODM.

P38: ¿Hoja de ruta del producto para los próximos 3-5 años?

A: Serie Cub, línea eléctrica Cub EV, motos de carretera/trail y todoterreno de competición, motos de calle de 50 a 450 cc, además de emisiones y funciones inteligentes (por ejemplo, TFT, conectividad) por programa.

P39: Temporada alta vs. temporada baja: ¿prioridad de pedido?

A: La fecha del pedido, los acuerdos estratégicos y los planes de capacidad determinan la programación; se reservan con antelación la capacidad y se establecen franjas horarias de producción transparentes en temporada alta.

P40: ¿Código de conducta de proveedores y acuerdos ESG?

A: Dispuesto a firmar el código de conducta de proveedores y los acuerdos ambientales/sociales (ESG), y a brindar apoyo en las auditorías de los clientes.

¿Por qué los compradores B2B nos eligen?

Criterios	Nuestra capacidad
modelo de fabricación	Fábrica-exportadora integrada
Soporte de cumplimiento	Vías CCC / EPA / tipo EEC-E / OTTS
CAPACIDAD	~20,000 unidades/mes
Trazabilidad	VIN + vinculación de número de serie/lote del componente clave
Personalización	OEM + ODM avanzado
Enfoque de control de calidad	Controles durante el proceso + procedimientos de prueba final
Logística	Embalaje CKD/SKD, FOB/CIF/DDP
Post-venta	Garantía, EPC/manuales, nodos de soporte en el extranjero