MOTOCICLETA DE CALLE SERIE | PROYECTO B2B

Motocicletas de calle para los mercados de transporte diario, utilitario y minorista urbano.

La serie KAMAX Street abarca distintas funciones comerciales en lugar de un formato genérico de motocicleta de carretera, desde vehículos utilitarios de baja cilindrada y motocicletas para desplazamientos diarios hasta motocicletas de trabajo comerciales, roadsters neorretro y modelos deportivos de 250 cc.

Para compradores profesionales
Distribuidores · Importadores · Grupos de concesionarios · Socios de ensamblaje · OEM / ODM

Motocicletas de calle | Motocicleta Kamax
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TREN DE FUERZA

Gama básica de 110–250 cc

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APLICACIONES DE MERCADO

Viajero · Servicios públicos · Comercial · Estilo de vida

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FORMATOS DE SUMINISTRO

CBU · SKD · CKD

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SOPORTE DE HOMOLOGACIÓN

Reseñado por Destination Market

La disponibilidad de certificaciones y homologaciones varía según el modelo, las especificaciones y el mercado de destino.

02 · GAMA DE PRODUCTOS

Seleccione la plataforma de publicidad callejera adecuada para su mercado.

Las motocicletas de calle con cilindradas similares pueden desempeñar funciones comerciales muy diferentes.
Un modelo utilitario de 125 cc puede ser una buena opción para el transporte diario económico, mientras que una motocicleta urbana de 150 cc requiere mayor capacidad para circular en carretera en general. Una motocicleta comercial debe evaluarse en función de la carga, las condiciones de funcionamiento y los requisitos de mantenimiento, mientras que una motocicleta neorretro o una roadster de 250 cc dependen más del estilo, las especificaciones del chasis y la diferenciación comercial.

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CILINDRAJE
HOMOLOGACIONES
TREN DE FUERZA
Usos
1-6 de 6 resultados
  • Motocicleta SUPRA 110
  • Motocicleta BACKFIRE de 150 cc
  • Motocicleta retro XFR 150CC
  • Motocicleta de calle CB250S
  • Motocicleta XP125
  • Motocicletas de calle | Motocicleta Kamax

03· Comparación de productos

Cree la combinación de productos adecuada.

La demanda de motocicletas de calle varía significativamente según el mercado.
La cuestión clave no es simplemente si un comprador necesita una motocicleta de 125 cc, 150 cc o 200 cc, sino qué papel comercial debe desempeñar cada motocicleta dentro de la gama de productos del distribuidor.
Utilice esta comparación como punto de partida y, a continuación, defina la especificación final en función del posicionamiento de precios local, el uso por parte del cliente y los requisitos normativos.

Modelo

Posicionamiento

Motor

Uso recomendado

Ventaja clave

Certificación

SUPRA 110

Utilidad orientada a la carga

108.9 cc · Transmisión manual de 4 velocidades

Transporte para pequeñas empresas / transporte regular / uso diario

Combina una carga máxima de 200 kg, un amplio portaequipajes trasero y una capacidad de combustible de 18.4 L sin necesidad de recurrir a una plataforma de bicicletas de trabajo de mayor cilindrada.

Confirmado por el mercado

XP125

Servicio público de calle de nivel básico

124.9 cc · 5 velocidades

Desplazamientos diarios / transporte de pasajeros / uso comercial ligero

Plataforma sencilla de 125 cc con capacidad de carga de 150 kg y capacidad de carga trasera para una amplia gama de aplicaciones cotidianas.

Confirmado por el mercado

CONTRAFUEGO 150

Calle práctica básica

CG150D de 149 cc · 4 velocidades

Desplazamientos diarios al trabajo / transporte regular por carretera / movilidad urbana y semiurbana

Tren motriz familiar y de fácil mantenimiento combinado con ruedas de 18 pulgadas, 190 mm de distancia al suelo y un útil equipamiento moderno para el conductor.

Confirmado por el mercado

XFR 150

Neo-Retro de gama alta

149.6 cc · DOHC refrigerado por líquido · Inyección electrónica Bosch · 6 velocidades

Comercio minorista de estilo de vida / desplazamientos urbanos / ciclismo recreativo en la calle

Crea una diferenciación genuina dentro del segmento de 150 cc gracias a la inyección electrónica Bosch, el ABS de doble canal y un chasis de mayor especificación.

euro 4

BOXEADOR 200

Caballo de batalla comercial/utilitario

194.9 cc CBF200 · 5 velocidades

Transporte comercial / transporte de pasajeros / carga / movilidad rural

Plataforma orientada al trabajo con portaequipajes, depósito de 12 L, altura libre al suelo de 220 mm y opciones de inyección electrónica o carburador para diferentes necesidades del mercado.

Euro 5 disponible con configuración EFI.

CB250S

Roadster de estilo deportivo

RE250 DOHC 4V de 250 cc · 6 velocidades

Ciclismo urbano / ciclistas jóvenes / recreativo

Una orientación de producto más contemporánea para diferenciarse por encima de los modelos básicos de transporte diario.

Confirmado por el mercado

04 · Adecuación al mercado

Diferentes plataformas para diferentes necesidades de mercado.

La serie KAMAX Street abarca diversas formas de movilidad en carretera. El producto adecuado debe seleccionarse en función de cómo los clientes utilizan realmente las motocicletas, y no simplemente eligiendo el motor más potente o la lista de equipamiento más extensa.

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TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTOS DIARIOS

Para el transporte personal de alta frecuencia, los distribuidores suelen necesitar un equilibrio entre el coste de compra, el rendimiento en carretera, la familiaridad con el servicio y el equipamiento suficiente para seguir siendo competitivos en la sala de exposición.

Recomendado: XP125 · BACKFIRE 150

Motocicleta SUPRA 110

SERVICIOS PÚBLICOS PARA CARGAS Y PEQUEÑAS EMPRESAS

Algunos clientes utilizan las motocicletas como medio de transporte laboral, pero no necesitan una motocicleta comercial de 200 cc de tamaño completo. Para este segmento, la capacidad de carga útil, la autonomía y la sencillez de la construcción mecánica pueden ser más importantes que el diseño o el equipamiento electrónico.

Recomendado:SUPRA 110

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MOVILIDAD COMERCIAL Y RURAL

Una motocicleta utilizada para el transporte de pasajeros, carga, agricultura o trabajos comerciales rutinarios no debe evaluarse únicamente según los criterios de una motocicleta urbana. El equipo de carga, la capacidad del depósito de combustible, la altura libre al suelo, la suspensión, los requisitos de mantenimiento y el entorno de uso también influyen en la decisión de compra.

Recomendado:BOXEADOR 200

Motocicleta de calle CB250S

COMERCIO MINORISTA URBANO DIFERENCIADO

Una vez que el cliente supera el segmento de vehículos utilitarios para el día a día, la cilindrada del motor por sí sola no basta para justificar una posición de venta superior. La identidad del diseño, el sistema de combustible, la tecnología de frenado, las especificaciones del chasis y el equipamiento visible cobran mayor importancia para la diferenciación en el concesionario.

Recomendado: XFR 150 · CB250S

05 · OEM / ODM y suministro

Diseñado en función de las necesidades de su mercado.

Una motocicleta de uso comercial no debe especificarse de la misma manera que una motocicleta urbana convencional o una roadster de estilo de vida.

KAMAX colabora con distribuidores, importadores y socios de ensamblaje para definir las especificaciones del producto adecuadas según el uso del cliente, la posición en el mercado minorista, los requisitos reglamentarios y la estrategia de suministro.

01

Configuración del producto

Cilindrada del motor · Plataforma del motor · Sistema de embrague · Configuración de frenos · Tipo de rueda · Neumáticos · Instrumentación · Iluminación · Equipamiento utilitario

✔

02

Personalización de marca y gráficos

Colores de la carrocería, logotipo de la marca, gráficos, calcomanías, etiquetas de producto, etiquetas de batería y seguridad, embalaje, manuales del propietario y materiales de marca seleccionados.

✔

03

Equipos específicos para el mercado

Unidades de medición · Iluminación · Estantes · Cubiertas de cadena · Asientos · Etiquetas de advertencia · Idioma del manual · Etiquetado local del producto

✔

04

Suministro CBU / SKD / CKD

Los formatos de envío y ensamblaje se planifican según el modelo seleccionado, el volumen del proyecto, el mercado de destino y la capacidad de ensamblaje local. Los formatos disponibles varían según el modelo.

✔

05

Revisión de documentación y cumplimiento

Revisión a nivel de proyecto de la documentación del producto, el etiquetado, la certificación y los requisitos aplicables del mercado de destino.

✔

06

Repuestos y servicio posventa Soporte

Se recomienda una planificación inicial de repuestos y un suministro continuo de piezas de acuerdo con el modelo seleccionado y los requisitos del distribuidor.

✔

07

Soporte de activos de marketing

Fotografías de producto, material de vídeo y recursos de marketing seleccionados y listos para su distribución.

✔

06 · Acerca de KAMAX

Diseñado para la distribución a largo plazo

KAMAX ofrece soporte a proyectos internacionales de motocicletas, desde la evaluación inicial del producto y el desarrollo de las especificaciones hasta la fabricación, la preparación para la exportación, la introducción en el mercado y la planificación del servicio posventa.

DESDE 2001

Fabricación de motocicletas

80+ Mercado

Experiencia global en exportación

3 Base de produccións

China · Perú · Myanmar

OEM / ODM

Proyecto de producto, marca y mercado específico

07 · EXPERIENCIA DE MERCADO

KAMAX en los mercados globales

KAMAX trabaja con distribuidores y concesionarios en mercados con diferentes perfiles de clientes, regulaciones, condiciones de las carreteras y estructuras comerciales.

Hungría | Agente exclusivo | Cub Pro 125
Bolivia | Concesionario de motocicletas | Cub Pro 125
Brasil | Concesionario de motos de cross | K23 Motocross

08 · Preguntas frecuentes para compradores

Preguntas de
Compradores internacionales.

Respuestas a preguntas frecuentes sobre pedidos, personalización, formatos de suministro, cumplimiento normativo y planificación posventa.

La BOXER 200 es la opción más robusta para uso comercial entre los modelos Street que se presentan actualmente.
Su motor de 194.9 cc, sus portaequipajes, su depósito de combustible de 12 litros y su altura libre al suelo de 220 mm lo hacen más adecuado para el transporte de pasajeros, carga, uso rural y operaciones comerciales de alta frecuencia que un vehículo urbano convencional.
Para trabajos de transporte más ligeros en los que se prefiere un motor más pequeño, el SUPRA 110 ofrece una solución diferente con una carga máxima de referencia de 200 kg y una gran parrilla trasera.

SUPRA 110 está más orientada a la carga; XP125 es de uso más general.
La SUPRA 110 está diseñada pensando en su capacidad de carga, combinando un amplio portaequipajes trasero, un depósito de combustible de 18.4 litros y una carga máxima de referencia de 200 kg.
La XP125 utiliza un formato de calle de 125 cc más convencional y es más adecuada para los desplazamientos diarios, el transporte de pasajeros y un uso comercial ligero.

La BACKFIRE 150 es una moto práctica para el uso diario; la XFR 150 es una roadster de gama alta orientada a un estilo de vida activo.
El BACKFIRE 150 utiliza una arquitectura convencional CG150D refrigerada por aire y se centra en el transporte diario sencillo, la familiaridad con el servicio y una capacidad de uso en carretera.
La XFR 150 se posiciona en un segmento de mercado diferente gracias a su sistema de refrigeración líquida, arquitectura DOHC de cuatro válvulas, inyección electrónica Bosch, transmisión de seis velocidades, ABS de doble canal y un estilo neorretro.
No deben tratarse como modelos de 150 cc intercambiables.

Los modelos XFR 150 y CB250S ocupan las posiciones más sólidas en el segmento de venta minorista de la gama actual, pero por diferentes razones.
La XFR 150 supone un salto cualitativo en cuanto a tecnología y estilo dentro de la categoría de 150 cc.
La CB250S crea un segmento de motos deportivas de 250 cc con mayor cilindrada para clientes que buscan algo más que motocicletas prácticas para el uso diario.
La elección correcta depende de las preferencias locales en materia de desplazamiento, la estructura de precios minoristas y el perfil del cliente.

Actualmente, está disponible una configuración Euro 5 EFI para la BOXER 200.
También está disponible una versión con carburador como alternativa para el proyecto.
Los importadores deben confirmar los documentos de certificación exactos y los requisitos de homologación del mercado de destino antes de confirmar el pedido.

Sí, pero la disponibilidad depende del modelo.

La gama Street que se presenta actualmente incluye modelos con carburador, así como plataformas equipadas con inyección electrónica de combustible (EFI), como la XFR 150.

El motor BOXER 200 también puede evaluarse con inyección electrónica de combustible (EFI) o carburador, según el proyecto.

La selección del sistema de combustible debe basarse en las regulaciones del mercado de destino, el costo de adquisición, la capacidad de servicio y la ubicación prevista para el punto de venta.

Las especificaciones seleccionadas se pueden ajustar a nivel de proyecto, siempre que la plataforma lo permita.

Las áreas potenciales incluyen el sistema de combustible, los frenos, las ruedas, los instrumentos, la iluminación, los equipos de servicios públicos, la marca y otros componentes compatibles.

El objetivo no es añadir la máxima cantidad de equipos, sino crear las especificaciones requeridas para el cliente objetivo y el precio de venta al público.

9 · Iniciar un proyecto

¿Busca los modelos adecuados para su mercado?

Indíquenos su país, la cilindrada del motor que necesita, los requisitos de certificación y la cantidad estimada del pedido. Nuestro equipo de exportación le recomendará los modelos KAMAX y las opciones de suministro más adecuados.