Avanzado 250

La ADV 250 se posiciona como una motocicleta de aventura y turismo de 250 cc de nivel básico. Ofrece a los distribuidores un producto intermedio entre las motocicletas convencionales para uso diario o de doble propósito y los modelos ADV de mayor cilindrada.

La ADV 250 combina un motor bicilíndrico en V de 248 cc y 60° refrigerado por líquido con inyección electrónica de combustible (EFI) y certificación Euro 5+, una transmisión de 6 velocidades, ABS, control de tracción (TCS), una pantalla TFT de 7 pulgadas y un completo sistema de tres maletas. Esto crea una configuración más orientada al turismo que la de una moto trail convencional de 250 cc con motor monocilíndrico.

Sí. La configuración actual del motor bicilíndrico en V ADV de 250 cc cuenta con la certificación Euro 5+. Aún deben confirmarse los requisitos de matriculación y homologación para cada mercado de destino.

Sí. La configuración actual del producto incluye frenos de disco delanteros y traseros, ABS y TCS. La especificación de características actual también indica que el ABS y el TCS se pueden controlar de forma independiente.

La ADV 250 es principalmente una motocicleta de aventura y turismo para uso en carretera, grava y superficies mixtas ligeras, en lugar de enduro técnico o conducción todoterreno de competición. Su altura libre al suelo de 210 mm y la configuración de ruedas de 19/17 pulgadas le brindan mayor versatilidad sin alterar su posicionamiento ADV orientado al asfalto.

El equipamiento actual incluye un parabrisas de alta resistencia, tres maletas de aluminio, una pantalla TFT de 7 pulgadas, proyección de navegación, TPMS, puerto de carga USB, arranque sin llave y faro LED.

No. Según las especificaciones de exportación actuales, la carga de un contenedor 40HQ sigue siendo de 48 unidades en formato SKD y 52 unidades en formato CKD, incluyendo las dos cajas laterales y la caja superior.

La ADV 250 puede servir como modelo de aventura V-Twin de entrada en la gama de un distribuidor, proporcionando un claro salto por encima de las motocicletas urbanas, de calle y las motocicletas monocilíndricas tradicionales de doble propósito, sin dejar de estar por debajo de los productos ADV y de turismo de mayor cilindrada.

Sí. KAMAX confirma su apoyo a los servicios OEM y ODM para el ADV 250. La marca, la apariencia y los requisitos específicos del proyecto deben revisarse según el mercado de destino, el volumen de pedidos y la viabilidad técnica.